Korporasi

Pertamina Operasikan fasilitas Baru Di Depot Kualanamu

Egenius Soda

11 Mei 2016 — 2 min read

Jakarta-TAMBANG. PT Pertamina (Persero) mulai mengoperasikan sarana dan fasilitas baru di Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU Kuala Namu) untuk kehandalan stok dan pasokan Avtur di bandara tersebut. Sarana tersebut antara lain Conventional Buoy Moorings (CBM), Submarine Pipeline, Receiving Facility pada hari Rabu (11/05). Direktur Pemasaran Ahmad Bambang yang meresmikannya didampingi General Manager Marketing Operation Region (MOR) I Sumbagut Romulo Hutapea dan OH DPPU Kualanamu I Made Dirga. General Manager Marketing Operation Region (MOR) I Sumbagut Romulo Hutapea menyatakan CBM dapat mempercepat distribusi Avtur ke Bandara Internasional Kualanamu. Sarana ini membuat pelayanan lebih efektif, dan memangkas waktu dibanding pola yang sebelumnya yakni dipasok melalui jalur darat dari Terminal Bahan Bakar Minyak (TBBM) Medan Group di Labuhan Deli, Medan. Dengan fasilitas ini, maka pasokan Avur ke bandara menjadi lebih lancar dan cepat. Selain itu ketahanan stok menjadi lebih handal, sehingga pelayanan terhadap penerbangan tetap terjaga kualitasnya. Menyediaan fasilitas CBM juga untuk mengantisipasi perkembangan Bandara Kualanamu di masa mendatang. Seiring dengan perkembangan, maka volume penerbangan akan semakin tinggi, dan ketersediaan pasokan harus bisa mengantisipasi kebutuhan avtur yang terus meningkat. Sebelum diresmikan pada hari ini, Pertamina sudah melakukan pengisian perdana (commisioning) Avtur melalui CBM tersebut pada 12 Februari lalu. Sebanyak 5,000 kilo liter (kl) avtur yang dibawa kapal MT Java Palm langsung disalurkan ke DPPU Kualanamu. CBM yang berada di lepas pantai Pantai Labu, ini dapat disandari kapal tanker hingga bobot mati (DWT) 17 ribu ton. Selanjutnya muatan dari tanker dapat langsung disalurkan ke DPPU Kualanamu melalui pipa dengan panjang 9,6 kilometer. Seperti diketahui Conventional Bouy Mooring (CBM) Kualanamu dibangun untuk menjamin kehandalan pelayanan, meningkatkan ketahan stock serta kesesuaian (compliance) terhadap Industri Aviasi Internasional dan mengamankan kendali dan penguasaan operasi distribusi Aviation fuel oleh Pertamina Project Pembangunan CBM Kualanamu. Hal yang dilakukan adalah CBM kapasitas 17.500 DWT berjarak ± 5 Km dari pantai labu dilengkapi dengan Anchor Chain, PLEM, Pig Launcher dengan koordinat 4 unit buoy tersebut yakni CBM 1 03o43’ 18,24” LU 098o 53’ 12,45” BT CBM 2 03o43’ 12,49” LU 098o 53’ 18,19” BT CBM 4 03o43’ 09,03” LU 098o 53’ 14,75” BT CBM 4 03o43’ 14,79” LU 098o 53’ 09,02” BT. Kemudian Jalur Pipa darat dan submarine pipeline Avtur Æ16” sepanjang ±9,676 Km (jalur pipa darat dan sungai dari DPPU s.d Pantai Labu sepanjang 4,682 Km melalui desa pantai labu dan labu sibaji Dan jalur pipa submarine dari Pantai Labu s.d CBM sepanjang 4,993 Km. Ada juga Receiving Facilities mencakup Pig Receiver, Cyclon 2 unit, Microfilter 2 unit dan Filter Water Separator 3 unit. Dan dilengkapi dengan Sarana HSE & Alat Bantu Navigasi SBNP, Electrical & Instrumentation. CBM Kualanamu berada di wilayah pengawasan perairan KUPP Pantai Cermin, yang dibangun sejak tanggal 16 April 2014 dan selesai dicommissioning pada tanggal 11-13 Februari 2016 dengan hasil baik. Penerimaan Avtur melalui CBM Kualanamu merupakan upaya peningkatan kehandalan layanan dan supply Avtur di DPPU Kualanamu yang semula di-supply dari TBBM ke DPPU menggunakan Mobil Tanki. Dengan beroperasinya CBM Kualanamu disamping meningkatkan layanan untuk pelanggan juga memberikan efisiensi ongkos angkut, peningkatan utilisasi tanki hingga rata2 > 65%, dan peningkatan ketahanan stock hingga rata2 > 20 hari (Kapasitas Tanki 5x @ 3000 KL).

Artikel Terkait

Sungai Barito Surut, Lebih dari 50% Pasokan Batu Bara Kalteng Terganggu

Jakarta, TAMBANG – Industri pertambangan batu bara di Kalimantan Tengah (Kalteng) tengah menghadapi gangguan akibat kekeringan dan kebakaran hutan dan lahan (karhutla). Kondisi tersebut berdampak terhadap pengangkutan batu bara melalui Sungai Barito, sekaligus mengancam pemenuhan kewajiban Domestic Market Obligation (DMO). Ketua Forum Kepala Teknik Tambang (FKTT) Kalteng, Handry Mardam, mengatakan Sungai

Pasokan Batu Bara Industri Semen Terkendala, Minerba Cari Sumber Alternatif

Jakarta, TAMBANG – Pasokan batu bara untuk industri semen mengalami kendala akibat gangguan pengiriman di sejumlah wilayah. Direktorat Jenderal Mineral dan Batubara (Ditjen Minerba) Kementerian ESDM tengah mencari sumber pasokan alternatif untuk mengatasi kondisi tersebut. Direktur Jenderal Mineral dan Batubara Kementerian ESDM, Tri Winarno, mengatakan pihaknya menerima laporan terkait berkurangnya pasokan

Digitalisasi Dan AI Topang Efisiensi dan Produktivitas Kinerja AMMAN

Jakarta,TAMBANG,- Tambang tembaga dan emas terbesar kedua di Indonesia, PT Amman Mineral Internasional,Tbk (AMMAN) telah menjelma sebagai salah satu tambang paling kompleks. Ini terjadi setelah perusahaan merampungkan pembangunan smelter tembaga dan fasilitas pemurnian emas dan perak. Di area yang terbentang antara Batu Hijau dengan pelabuhan Benete, berdiri sejumlah

Tekan Ketergantungan pada Impor, Pertamina Lubricants Luncurkan Katalis FCC/RFCC untuk Efisiensi Kilang

Jakarta,TAMBANG,- Demi mengurangi ketergantungan impor dan mewujudkan kemandirian teknologi energi nasional, PT Pertamina Lubricants (PTPL) bersama PT Pertamina (Persero) meluncurkan katalis. Produk ini merupakan hasil pengembangan kolaborasi antar riset Pertamina Group, yakni Fluid Catalytic Cracking (FCC), Residue Catalytic Cracking (RCC), dan Residue Fluid Catalytic Cracking (RFCC). Dijelaskan pula bahwa